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彩鋼瓦進即將機房墻板綁扎在車上的作業(yè)時，選用平等板長的角鋼或許角鐵放置在頂層機房墻板兩端的轉角處，這樣可均勻分配繩子捆扎的壓力，起到防止壓力會集而損壞壓磨機房墻板的邊際。假如遠距離運送或路況欠安運送時，則要求金屬面機房墻板選用水平放置的辦法。 彩鋼瓦在運送機房用墻面鋼板時，鋼面墻板的支點處挑出長度不宜大于1.0米，以確定資料不會變形磨損。若有超過2米以上的墻板時，挑出相應的板材并在其在尾部全體捆扎好，以防止因轎車尾部的波震形成過大撓度面損壞機房的墻板。彩鋼瓦轉移板材時應兩端一起抬起，避免損壞外表氧化膜或涂層。

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視頻作者：蕪湖錦弦鋼結構有限公司

彩鋼瓦是一種涂層鋼板。那么如何才能在隔熱方面做的好呢？如果薄膜能夠在鋼板板條之間下垂到50~75毫米的深，則薄膜和車頂板之間的空氣層將進一步提升隔熱效果。因此，我們可以通過在彩鋼瓦下方安裝反射箔層來克服這種涂漆或深色下表面的高發(fā)散性和熱輻射能力。如今，為了幫助客戶大限度地減少熱量損失，許多建筑工人在這個時候會將接頭對接得愈緊。在鋼板施工中，各個橫縫都要緊密交織交接，以免形成熱橋。如果在一些特別環(huán)境下進行彩鋼瓦施工工程，如溫度較低的環(huán)境，則需在冷保溫面上加一層符合標準的防潮層，停止使用無樹脂，巖棉鋼板保溫，并對面板防潮層采取防止火災措施。當溫度超過200時，須增加符合標準的外部保護進行保溫，這可以幫助板材收縮，而不會引起容重和厚度的變化。如果是室外保溫工程，則不應在雨天進行夾芯板施工。如果堅持，須采取防雨措施，工程質量和勞動穩(wěn)妥。

1、熱噴涂鋁(鋅)復合涂層。這是長期防止腐蝕方法，防止腐蝕效果與熱浸鋅相同。具體來說方法，彩鋼瓦的表面經(jīng)過噴砂和除銹，以暴露其金屬光澤，使其粗糙。連續(xù)送出的鋁(鋅)絲用-氧氣火焰熔化，然后用壓縮空氣吹到鋼板表面，形成蜂窩狀鋁(鋅)噴涂層(厚度約80-100米)。然后用環(huán)氧樹脂或氯丁橡膠涂層填充孔隙，形成復合涂層。這方法不能應用于管狀構件的內壁，所以管狀構件的兩端都是密封的，所以內壁不會被腐蝕。 2、熱浸鍍鋅是將除銹后的鋼構件浸入600左右的鋅溶液中，使鋅層附著在鋼板表面，5毫米以下的薄板鋅層厚度不小于65米，厚板鋅層厚度不小于86米，從而達到防止腐蝕的目的。方法經(jīng)用，產業(yè)化程度高，質量穩(wěn)定。因此，在大氣腐蝕嚴重、維護困難的室外鋼板普遍使用。如大量的輸電塔和通信塔。近年來，輕鋼結構體系中的大量壓型鋼板也被熱浸鋅防腐。熱浸鍍鋅的一個過程是酸洗和除垢，然后清洗。如果這兩個過程處理不當，會給防腐工作留下隱患。 3、涂層法。涂層防腐一般不作為長期防腐使用方法，所以在彩鋼瓦或室外鋼板使用，相對容易維護。它一次性成本還行，但在戶外使用維護成本高。在涂裝法施工中，起先要除銹，涂裝時要除銹，所以噴砂和噴丸一般用于要求較不錯的涂裝，以暴露金屬光澤，去掉所有鐵銹和油污?，F(xiàn)場施工的涂層可以人工除銹。涂層的選擇應考慮周圍環(huán)境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的抵抗力。涂料通常分為底漆(層)和面漆(層)。底漆含有愈多的粉末和愈少的基材。成膜粗糙，對鋼材附著力強，對面漆附著力好。面漆有多種基材，漆膜光亮，可保護底漆免受大氣腐蝕和不怕候性。不同涂料之間存在相容性問題，因此在選擇不同涂料之前和之后，應注意其相容性，涂料的施工應有適當?shù)臏囟取?